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 BRT7号线区间车换乘有方省时省钱(图)

发布时间: 2015-02-09 19:21


核心提示:作为一条“穿针引线”的线路,BRT7号线区间车将BRT1、2、3号线串联起来,形成一个四通八达的换乘网络,及省时又省钱。

2月8日16时27分,在红山BRT车站,一辆BRT7号线区间车驶离站台,BRT7号线区间车能在红山站台实现与BRT1号线、BRT2号线的免费换乘。 (记者寇凝摄)
  2月8日16时27分,在红山BRT车站,一辆BRT7号线区间车驶离站台,BRT7号线区间车能在红山站台实现与BRT1号线、BRT2号线的免费换乘。 (记者寇凝摄)

  新疆网讯 (记者梁乐)8日,由红山发往西山片区的BRT7号线区间车“千呼万唤始出来”,由于正值周末,加上是第一天开通,客流有些冷清。其实,作为一条“穿针引线”的线路,BRT7号线区间车将BRT1、2、3号线串联起来,形成一个四通八达的换乘网络,及省时又省钱。

  目击:“怎么是BRT71,显示错了吧”

  8日12时许,BRT红山站台里人潮涌动。在两辆橘红色的BRT之后,一辆天蓝色的BRT驶入站台,人群里发出一阵议论。“这是几号线,怎么开到红山来啦”“车上怎么写着BRT7,显示错了吧”。

  车辆在1号泊位停下来,大约等待了半分钟,却没有一个人上车。刚刚从火车南站下车的赵亮准备去北郊客运站,站务人员告诉他,可以坐BRT7号线区间到环卫处下车,然后换乘BRT7号线直接就可以到达。由于是第一次坐BRT,他有些迟疑,上车之后,他又反复向司机求证,这才放下心来。

  12时12分,车辆离开红山车站,车上两名乘客。5分钟后,赵亮在环卫处下车。之后一直到终点站四道岔,都没有乘客再上来,全程用时22分钟。BRT7号线区间驾驶员姜华说,目前已经跑了四趟,乘客一共还不到10个人。

  在市城市快速公交运营有限责任公司副经理邹韬看来,客流“惨淡”在预料之中,“一是西山以居民区为主,周末客流本来就少,二是线路第一天开通,知道的人还不多”。对此,公司印制了100分宣传单在各个站台张贴,并加派人手宣传。

  体验:一条线串起首府东南西北

  目前,首府共开通五条快速公交线路,分别为BRT1、2、3、5和7号线,在BRT7号线区间车开通之前,只有BRT1号和2号线之间实现了部分站台的同台双向免费换乘,而BRT3号和7号线主线,BRT3号和2号线,分别实现了同台单向免费换乘。

  BRT7号线区间的开通,使得BRT1、2和7号线主线之间,均实现了同台双向免费换乘,将西山片区和城南、城北以及城东串联起来。

  如果你家住在西山塑料厂附近,想去火车站,以前要花两块钱倒两趟常规公交才能到,全程大约1个小时现在。现在只需要花一块钱坐BRT7号线区间到红山车站,然后免费换乘BRT1号线,全程40分钟。

  如果要去北京路逛植物园,你至少得坐两次公交车,时间预计在1个半小时左右。现在坐BRT7号线区间,换乘1号线,至少能节省20分钟。

  邹韬介绍,由于BRT7号线在西山片区拥有专用通道,因此通过区间车在红山进行周转,是进出西山最为便捷的公共交通工具。

  据了解,BRT7号线区间车线路号为BRT71,目前配备20辆,途经四道岔、104团中学、老君庙 、良种站(单向)、156队、34中、环卫处和红山8个站点。

  作者:寇凝来源新疆网原创)

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